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北京钢丝轧辊在摩托车和汽车发动机维修中的应用

1钢丝在汽车维护修理中的应用:发动机(Engine)火花塞内孔,由于温度(temperature)高,振动冲击大,拆卸频繁(frequency),内螺纹孔容易磨损(零部件失效的一种基本类型)和脱扣,导致气缸(压缩空气)盖过早报废。采用肋套,不仅提高了螺纹经得起温差的能力,而且提高了螺纹的耐磨性,防止了螺杆孔的磨损,导致滑齿,机械零件过早报废。
  肋套在摩托车缸体中的应用:摩托车发动机(Engine)曲轴箱和缸体为铝合金(熔点660℃)铸件。不锈钢螺套由一种高强度、高精度、表面光洁的冷轧菱形不锈钢丝成形的螺旋线圈,为高精度内、外螺纹同心体,能形成标准的螺纹,螺纹护套装好后能形成一个符合国际标准的高精度内螺纹,其各项性能均优于攻丝形成的螺纹。钢丝螺套是一种新型的螺纹紧固件,是由高强度、高精度、表面光洁的具有菱形截面的不锈钢丝加工而成的一种弹簧状内外螺纹同心体。是为保护有色金属螺纹孔而发展的嵌入物,将其旋入并紧固在被连接件之一的螺纹孔中,形成符合国际标准内螺纹,形状类似于螺旋弹簧,具有较高的硬度及较好的表面粗糙度。阀体上的螺纹连接器必须承受较大的工作张力(如气缸(压缩空气)盖螺套),并对螺套孔的强度(strength)有很高的要求。常用的方法是使用较大尺寸的螺纹连接,以获得更大的工作张力。如气缸盖螺套、M6螺套可满足强度要求。然而,为了确保曲轴箱中的螺纹孔可以承受较大的工作张力,使用了直径较大的M8螺纹。这解决了螺杆孔的强度问题(Emerson),但增加了螺套的加工成本。试验结果表明,采用内嵌(qiàn)肋护套可使螺纹孔强度提高20%以上。因此,所述肋套可用于在阀体上形成螺套孔,满足强度特别高的螺旋孔连接的要求。
  

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